Top articles

  • le Pagnon de 1955

    03 juillet 2006 ( #stabilcar )

    Armand Pagnon, ingénieur au développement des autorails Renault, fut à ses heures perdues l?un des pionniers du style Mauto (auto à deux roues). Il réalise son scooter artisanalement à Nancy en 1955, et le présente à la presse spécialisée à l'occasion...

  • le scooter DENEUX de 1953

    03 juillet 2006 ( #stabilcar )

    Le scooter N°17 de septembre 1953 Un de nos fidèles lecteurs, Monsieur R.Deneux, vient de terminer l’exécution d’un scooter de sa conception. Ce véhicule, tout en alliage léger, ne comporte aucune soudure. A part pour la partie motrice, il est fait entièrement...

  • a faire vous même (spéciale bricolage)

    15 septembre 2006 ( #stabilcar )

    Le scooter de monsieur VENET celui de monsieur MARTEL DAns le magazine Bricolons Bricolus de juillet 1952 un scooter a réaliser soit même article signé par monsieur LIEUTAUD. il me manque la suite ..... si vous en connaissez d'autres , je serait ravi...

  • ORNI Objet Roulant Non Identifié

    15 septembre 2006 ( #stabilcar )

    Le Proto déniché par Roland Je lui laisse le soin d'ajouter un commentaire ainsi j'en dirais moins de connerie voici sa réponse: mon orni a un cadre specifique fabriqué par monsieur jan a rennessuspension arriere type rené gillet a ressorts travaillant...

  • FISCHER

    23 octobre 2006 ( #stabilcar )

    fabriqué a l'immédiat apres guerre,équipé d'une suspension qui se voulait révolutionnaire (horizontale!!hihihi! logique! quoi!)et motorisé par un p110 peugeot (220 latéral) de 1930.l'idée de l'inventeur morte dans l'oeuf ou dans le scooter,son concepteur...

  • Le stabylcar de 1947

    03 juillet 2006 ( #stabilcar )

    Créé en 1947 dans la région de Saint Amand Montrond (Cher) par Alfred Marcel THIOLAT (le financier) et Georges LEMARECHAL (le concepteur). Ce dernier réalisa également des avions, voitures et bateaux dans les années 70, il fût plus connu en tant qu?artiste...

  • scooter MAVOL ou M.AVOL

    18 septembre 2006 ( #stabilcar )

    construit par les établissements W.BAUDIN à Orléans cadre en alu, moteur Ydral. oui... oui... des infos... beaucoup d'infos.... et bien en voila et en plus de son heureux propriétaire Mr. Alban D. qui me joint des photos superbes le moteur Ydral est un...

  • conduite intérieure Dedde

    26 juin 2007 ( #stabilcar )

    Michel Dedde en 1953 a peut être réalisé cette conduite intérieure adaptable à de nombreux scooters, à condition d'adapter des glissières latérales sur lesquelles coulisse le carénage de protection. Des ouvertures dans le plancher permettent au pilote...

  • Biplace SORIANO

    27 juin 2007 ( #stabilcar )

    En 1955, monsieur Ricardo SORIANO, célèbre constructeur de motocyclettes en Espagne de 1943 à 1950, a construit pour son usage personnel ce scooter. (étrange, le garde-boue ressemble un peu au Montessa) Propulsé par un moteur Villiers de 125 cm3 à refroidissement...

  • triporteur Terrot

    03 août 2007 ( #stabilcar )

    Fabrication artisanale à partir d'un VMS2 Terrot. Son créateur l'utilisait pour le terrassement de son allée de jardin.Pour l'histoire de sa commercialisation voici un extrait du courrier adressé aux concessionnaires de la marque daté du 22/05/1957 "Scooter-triporteur:...

  • scooter CIMERA (esp)

    09 août 2007 ( #stabilcar )

    Belle trouvaille de Philippe Devant que ce CIMERA sur un site espagnol de microcar. http://www.grupo7.com/microcoches/cimera.htm Monsieur José Bolinche entrepreneur de Valence crée dans les années 50 deux marques BOLI et CIMERA . Surpassant les difficultés...

  • scooter HUSOR (esp)

    18 octobre 2007 ( #stabilcar )

    A la fin de l’année 1952 Monsieur Huarte achète à Monsieur Soriano les droits de fabrication du scooter Puma 2 qui n'avait pas passé la phase de prototype (voir article biplace Soriano - Puma 2). Avec des changements légers dans le dessin, Huarte l'appelle...

  • Scooter J. Etienne (fr)

    06 novembre 2007 ( #stabilcar )

    une nouvelle découverte de mon archéologue favori , j'ai nommé BREB49 et celui-ci est en chair et en os dans sa cour.....des miracles le reservoir derriere le siege a été ajouté car le reservoir d'origine était hs moteur origine motobecane poney remplacé...

  • Après le tri-VMS2, voici le TRI-S55 Peugeot

    21 janvier 2008

    Trouver sur le site: http://www.scooterspeugeot.fr/fr/peugeot-modele/prototypes.html de Dominique BIRAY En 1958, un projet de triporteur à base de scooter est étudié, le S 55. Un modèle sera construit et servira au service interne à l'intérieur de l'usine....

  • Scooter PIPPO de Monsieur LEPICARD

    22 avril 2008

    Je tiens ici à remercier Roland pour le prêt de sa collection d'une revue parue dans les années 80. Nommée CARENAGE, elle s'adressait aux vrais amateurs de scooters de toutes les époques. Sous la plume de monsieur Jean GOYARD, c'est une véritable Bible....

  • le KART à moteur VGM de Monsieur CALLEWAERT.

    02 mai 2008

    Voici un véhicule assez amusant, le Kart à moteur VGM (vespa génétiquement modifiée) de monsieur CALLEWAERT. Croisement de 2 Vespa ACMA de 1955-1956 avec un moteur de Solex et d’éléments de 2 CV. Coté moteur : la boite, le bras et la suspension de la...

  • Scooter Koch (tchecoslovaquie)

    13 novembre 2008

    L’ingénieur J.F. KOCH de la maison Jawa-CZ, réalisa un prototype de scooter à moteur 98cm3 CZ à trois vitesses et roues de 3,50x8 ’’, dès 1940. Il ressemble un peu au scooter Perisset. A la fin de la guerre, le prototype K1 est développé en 125 cm3, toujours...

  • Scooter RODEO de Hausman (tchecoslovaquie)

    13 novembre 2008

    Le Proto prénomé RODEO de 1945. Puis une autre version de 1952 à moteur 250 cm3. voici les sites ou l'on peut trouver des infos sur les scooters Hausman [malheureusement mon (carnet de) Tcheque est tres pauvre] qui pourra me traduire ces quelques lignes....

  • Prototype ZUK (PL)

    11 janvier 2009

    En 1955 les usines W.F.M. (Warszawska Fabryka Moto) font naître ce scooter a moteur 2 temps de 148 cm3. l'année suivante sortira également en prototype le BAK évolution du ZUK. C'est en 1957 que les ODRA 1&2 seront présentés a la Presse.Toujours a l'état...

  • MOTOBECANE prototype H2C (1955) et SC50 (1970)

    11 janvier 2009

    En 1955 Eric Jaulmes à étudié ce scooter muni d'un 175 culbuté à moteur horizontal il fut réalisé en 1958. Photos prises lors du Salon motolégende en 2007. Ce scooter appartient à monsieur Pascal BARRABES du club Motobécane.(ICI) www.motobecane-club-de-france.org...

  • BMW R10 -1953- (ALL)

    11 janvier 2009

    Dans les années 50 beaucoup de constructeurs moto se sont mis a faire du scoot. Aussi BMW s'est piqué de la mouche. Dès 1953, les ingénieurs de BMW commencent à construire un modèle en bois équipé d'un 175 cm3 quatre temps. Le moteur aurait développé...

  • KOSTY 100 - 1952 (Aut)

    17 janvier 2009

    Kosty marque autrichienne a réalisé ce scooter à moteur Rotax de 98 cm3 en 1952. Construit a Vienne par la société Kosteletzky financière du projet, s’est Otto Kauba le constructeur des Lohner qui la conçu. Malgré un carnet de commande élevé a 300 machines...

  • la vespa à deux places concours lépine 1958 (Le retour)

    22 janvier 2009

    Suite a article du blog de fifi voici l'article de la revue Le Scooter n°73 de Mai 1958. pour revoir l'article du Poulbot Parisien c'est ici: link j'en profite pour passer une annonce , non je ne vends pas ma twingo ni ma golf mais je recheche les numeros...

  • Le chainon manquant de Monet Goyon (1956 ?)

    29 janvier 2009

    Starlette proto Dolina peut être le fils de la Starlette et le Père de la Dolina de la firme mâconnaise Monet Goyon dessiné par son ingénieur André Lemardelé (1902-1983) et Alexis Kow (1900-1978) designer célèbre pour d'autres marques comme Panhard, Delahaye,...

  • j'en tremble encore...

    06 février 2009

    Quelle émotion, pire qu'un gamin qui découvre ses jouets au pied du sapin, mon coeur a battu la chamade comme à la naissance de mes filles. Enfin le voila. au détour d'une salle de musée, bien au chaud, il est la le bougre. 10 ans de recherche a travers...

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